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Fernando Alonso | Renault
Después de estas primeras carreras en las que Fernando Alonso sólo ha podido luchar por los puntos, el piloto de Renault espera que la situación cambie en el próximo Gran Premio de España que se celebra en el circuito de Cataluña.
Para dicha cita, Renault ha anunciado mejoras técnicas para el R28. El R28 tiene gran desventaja en aspectos como la aerodinámica, la tracción y la estabilidad en frenadas.
Para Cataluña,tienen previsto probar un amortiguador de inercias que permita a sus coches aumentar la estabilidad del tren delantero para reducir el subviraje, es decir, la tendencia del coche a perder la línea de trazada por el tren delantero.
El llamado ahora ‘i-damper’ es un ingenio del que disfrutaron los coches de Renault en 2006, hasta que fue prohibido por no ajustarse al reglamento. Los demás equipos encontraron una solución para disponer de él de forma legal, al integrarlo en las suspensiones, mientras Renault carece hasta ahora de él.
Ahora se espera ésta como una de las soluciones que ayude a Fernando Alonso a tratar de volver a estar delante, si no con el objetivo de alcanzar victorias, sí de intentar pelear por estar en el podio, algo que, ahora mismo, se antoja imposible. Se estima que la ganancia del asturiano sería de entre dos y tres décimas de segundo por vuelta.
Alonso expresó su esperanza de poder estar luchando por las primeras posiciones en el próximo Gran Premio,
“Todos en el equipo sabemos que tenemos que mejorar lo antes posible, porque a nadie le gusta hacer una carrera de 58 vueltas rodando el décimo, o el undécimo. Así que para Barcelona en todas las mejoras que tenemos previstas en el coche se encuentras nuestras esperanzas y si fuesen mal habría que preocuparse para el resto de la temporada”
Hay que tener en cuenta también que el resto de equipos también van a incluir mejoras en sus monoplazas para el próximo Gran Premio,
“Veremos cuánto puede mejorar el coche y cuánto mejoran los demás equipos también. A ver si damos ese pasito más para mejorar un poco”
Publicado por Daniel Chulvi (redactor de formula1info.com)

Robert Kubica (42 puntos)
Felipe Massa (34 puntos)
Nick Heidfeld (28 puntos)
Jarno Trulli (12 puntos)
