FORMULA 1

Vamos a dar un repaso a algunas de las curvas más míticas del campeonato de Formula 1, míticas por la propia historia de un circuito que ya es mítico de por sí, el circuito Urbano de Mónaco.

Tras la recta de salida llega la primera curva, (1) Sainte Devote, la primera y a la vez una de las más complicadas del circuito, ya que los monoplazas pasan por esta curva de 90º a más de 100 km/h evitando chocar contra las vallas, ya que como en el resto del circuito urbano en Mónaco no hay escapatorias.

En este momento encaran la subida de (2) Beau Rivage pisando a fondo para llegar a la curva ciega de (3) Massenet, complicada precisamente por eso y el último paso antes de llegar al (4) Casino, otra complicada curva donde el trazado está bacheado y donde comienza la bajada hasta (5) Mirabeau y prácticamente nada más salir hay que frenar para negociar el punto más lento del circuito (6) Grand Hotel Hairpin, de siempre conocida como Loews, donde los monoplazas pasan en primera y a menos de 50 km/h.

Nada más salir se encara (7) Mirabeau Bas que con (8) Portier prácticamente conforman una curva en la que los pilotos comienzan a acelerar a fondo para encarar el (9) Tunel, la parte más rápida del circuito urbano monegasco donde los monoplazas alcanzan cerca de 300 km/h para llegar a la (10) Nouvelle Chicane que da paso a la zona del puerto con la sucesión de curvas de (12) Tabac, (13) Louis Chiron y la (14) Piscina, para llegar a otra de las curvas más míticas del circuito (16) Rascasse, y antes de llegar a meta tan solo quedará negociar la curva de (17) Anthony Noghes.

Os recomiendo el video en el simulador de Nick Heidfeld comentando el trazado de Mónaco.

Como resumen…

La curva más fotogénica: Loews, sin duda alguna es la preferida, aunque la más conocida por sus panorámicas tomadas desde helicópteros es la zona del puerto, donde a vista de pájaro se puede abarcar buena parte del circuito. La zona del Casino tambien es de las más fotogénicas.

Para adelantar: cualquier piloto en su sano juicio se lo pensará mucho antes de adelantar en Mónaco, pero ya sabemos como se las gastan los pilotos de la Formula 1 que parecen estar hechos de una pasta especial. Se puede intentar adelantar en Sainte Devote y en el Tunel, eso sí, a la salida ya que en medio del tunel puede ser una jugada prácticamente suicida. Como siempre (y más aún aquí) los adelantamientos estarán en boxes.

La más peligrosa: posiblemente Sainte Devote por el cuello de botella que se produce por los monoplazas que llegan de la recta. Antony Noghes y Rascasse tambien son peligrosas por la cercanía de los guardarrailes que van casi rozando vuelta a vuelta los monoplazas.

¿Qué curvas son vuestras favoritas?
Os animo a que dejeis vuestra opinión en los comentarios.

Fuente del plano del circuito: Wikimedia Commons

Publicado por David Villarreal Fernández (redactor de formula1info.com)