FORMULA 1

Hoy conocemos que la arriesgada estrategia de Lewis Hamilton ayer en Turquía, de entrar en boxes tres veces a cambiar neumáticos, que le permitió subir al podio pero no ganar en el circuito de Istanbul Park, no fue una decisión técnica de la escudería McLaren, sino prácticamente una imposición de Bridgestone por temor a que el británico tuviese los graves problemas que ya sufrió en el mismo circuito en 2007 donde un reventón en su neumático delantero derecho tiro por la borda su gran premio.

Bridgestone ha reconocido que la decisión de ir a tres paradas fue tomada por motivos de seguridad

En el caso del monoplaza de Lewis Hamilton, Bridgestone y el equipo emplearon su estrategia por motivos de seguridad, sin embargo el piloto se preocupó por conseguir un buen resultado. Este asunto no afectó a ningún otro monoplaza y nosotros hemos estado analizando la información recopilada para ver que podemos aprender de esto. Hemos podido ver como tres monoplazas finalizaban la carrera despues de hacer solo una parada, por lo que la durabilidad fue indiscutible para los neumáticos de estos pilotos.

Así lo reconocía Hirohide Hamashima, director de la sección deportiva de Bridgestone, que hacía referencia además a la estrategia de una sola parada de Timo Glock, Rubens Barrichello y Jenson Button.

Lo cierto es que una vez más el británico tuvo problemas con los neumáticos y curiosamente el fue el único piloto que los tuvo, lo que le obligó a tener que entrar tres veces en boxes, con la consecuente pérdida de tiempo que supone eso y que pudo apartarle de una victoria que de haber entrado solo dos veces en boxes hubiera estado mucho más cercana.

Fuente: Bridgestone

Publicado por David Villarreal Fernández (redactor de formula1info.com)