FORMULA 1

Fernando Alonso ya ha opinado al respecto y cree que se acerca el momento de desarrollar el “futuro R29″ y dar por perdida una temporada que “de todas todas” ya está perdida.

En el previo de la carrera del Gran Premio de Canadá emitido por Telecinco pudimos ver el evento al que asistieron Antonio Lobato y Victor Seara, comentaristas de la Formula 1 en Telecinco, junto a Luis Perez Sala entre otros periodistas invitados por Renault para una sesión de lo más interesante en el circuito francés de Paul Ricard.

Fernando Alonso se lamenta por la estrategia de su equipo en el Gran Premio de Canadá, al adelantar la primera parada en boxes del asturiano, cuando entró el coche de seguridad.

Ni Nelson Piquet Jr. como viene siendo habitual, ni Fernando Alonso consiguieron hacer grandes tiempos en los libres de hoy. Y auguran sufrimiento para la escudería Renault en la Clasificación de hoy y en la Carrera de mañana.

Renault admite el dilema con que se han encontrado en el proceso de desarrollo de su monoplaza: seguir mejorando el R28 para conseguir resultados esta temporada o ponerse manos a la obra para desarrollar el monoplaza que utilizarán en 2009.

Renault presentará el nuevo amortiguador inercial trasero en Silverstone, una solución que acabará con los problemas de estabilidad del R28 y que optimizará el rendimiento del nuevo alerón.

Fernando Alonso y Nelson Piquet Jr. estrellaron sus monoplazas con las protecciones de la curva Santa Devota en los Entrenamientos Libres de ayer.

Renault podría estar interesado en el piloto japonés Takuma Sato, que podría realizar la primera prueba para la escudería gala este verano.

La escudería ING Renault F1 inaugura su nuevo canal en YouTube, un espacio donde presentará sus videos oficiales complementariamente a los contenidos multimedia de su sitio web oficial.

Alonso ha marcado el cuarto mejor tiempo. Felipe Massa ha logrado la primera posición en unos libres marcados por las salidas de pista y los trompos debidos al frío y la ausencia del control de tracción.

El equipo de Fernando Alonso está preocupado por la posibilidad de que en Turquía ocurra otra avería como la que provocó el abandono del español en el Gran Premio de España.

El piloto de Renault, Fernando Alonso ha declarado hoy en el circuito de Istanbul Park, que confía en el motor de su Renault, pese a que en el pasado Gran Premio de España tuviera que abandonar por una rotura en el motor del monoplaza.

Tras las mejoras introducidas en el R28 para el Gran Premio de España, Pat Symonds, ingeniero jefe de Renault, confía en mejorar los resultados en las próximas carreras.

Pese al abandono en el Gran Premio de España, el piloto asturiano espera en las próximas carreras poder luchar por las posiciones de arriba. En unas declaraciones a la web del equipo Renault, Alonso se muestra satisfecho por el esfuerzo realizado por todo el equipo para conseguir un monoplaza más competitivo.

Según el dominical alemán Bild am Sonntag, Ferrari y Renault luchan por contratar a Robert Kubica en 2009, sustituyendo a Felipe Massa y a Fernando Alonso respectivamente.

El pasado Domingo, Fernando Alonso vió frustradas sus esperanzas de rematar un gran fin de semana, al romperse el motor de su R28, cuando era quinto en ese momento, en la vuelta 34.

El español Fernando Alonso se mostró satisfecho por el fin de semana realizado por su equipo, pese a haber abandonado en la carrera por una rotura del motor.

Nelson Piquet Jr. y Fernando Alonso consiguen el segundo y el tercer mejor tiempo en los segundos libres de hoy. Kimi Raikkonen una vez más marca el mejor tiempo, ratificando el dominio que están imponiendo los Ferrari en Montmeló.

El Director técnico de Renault, Bob Bell habla en una entrevista en la web de Renault sobre los cambios introducidos en el R28 y las expectativas de cara al Gran Premio de España, que se celebra el próximo Domingo.