FORMULA 1

El nuevo monoplaza que conducirá Fernando Alonso el próximo Gran Premio de España, ya ha saltado a escena en los test que se celebran estos días en el circuito de Montmeló.

El mejor tiempo de la jornada de ayer, que marcó el asturiano, vuelve a ilusionar al equipo francés que parece tener ‘buenas vibraciones’ para afrontar las próximas carreras.

El nuevo monoplaza cambia de forma drástica con su antecesor, el R27, buscando una mayor aerodinámica, uno de los grandes problemas con los que contaba el anterior coche.

El alerón delantero: tiene tres niveles y adopta una forma similar al de McLaren, el forma de puente. Esta parte del monoplaza es importante para un mayor agarre y tracción del coche. El R27 adoptaba esta forma

Así, el nuevo R28 presenta un alerón con esta apariencia,

Retrovisor: Los problemas de vibración que tenía el retrovisor de su antecesor han hecho que Renault opte por ponerlo a los lados del habitáculo.

R28 R27

Gavilanes: El R27 ya tenía dos alas de este tipo, pero en el coche de este año se parece mucho más al Ferrari.

R28 R27

La aleta trasera: esta parte del monoplaza guarda cierto parecido con el Red Bull

Fuente: EFE, elmundo.es

Publicado por Daniel Chulvi (redactor de formula1info.com)