FORMULA 1

Era la crónica de una muerte anunciada, pero lo sucedido ayer con Super Aguri, al menos nos debería hacer reflexionar a los que disfrutamos con la Formula 1 y sobre todo a aquellos que mandan y que pueden tomar decisiones para controlar su rumbo.

Ayer desapareció una escudería modesta y joven, tan solo tuvo 2 años y 4 meses de existencia para conseguir los 4 puntos de la Temporada 2007 que la situaban como la Novena Escudería en el Campeonato de Constructores, por delante de Spyker y de los sancionados McLaren-Mercedes.

Ayer Aguri Suzuki, el japonés que fuera piloto de Formula 1 y que en su día consiguiera un podio, hazaña que ningún compatriota suyo ha conseguido despues, expresaba su decepción al ver como “había cumplido un sueño que se había convertido en una pesadilla”

Si alguien quiere entrar en la Formula 1 yo le daría el consejo de que no lo hiciera

Lo cierto es que se viven tiempos revueltos en la Formula 1.

Algunos cambios importantes de la normativa aún están en el aire, tales como la reducción de la carga aerodinámica y la vuelta de los slicks, y la prohibición de los “coches cliente” para 2010.

Todo esto unido a los escándalos sexuales cuyas repercusiones aún no se pueden valorar.

Pero lo cierto es que el dinero, los puntos y el éxito está cada vez más concentrado en las escuderías punteras mientras que el resto tienen que luchar por mantenerse en la Formula 1 con la esperanza de conseguir algún punto en alguno de los Grandes Premios del campeonato.

Finalmente hay que destacar tambien la actitud de Honda, que rechazaba la idea de tener una segunda escudería y que al menos pudo “sacar del apuro” a Super Aguri durante un tiempo, tras fracasar el acuerdo con el Grupo Magma que pretendía salir al rescate de la escudería nipona.

Pero definitivamente Super Aguri cayó, una escudería fundanda por un expiloto de Formula 1 que puso toda su ilusión en este deporte y no lo consiguió,

Pero tampoco hay que enviar un mensaje pesimista, hay que recordar que actualmente la Formula 1 cuenta con otros modestos y no tan modestos, como Force India que siendo heredera de Spyker espera ser el nexo de unión entre India y la Formula 1 y como no, Toro Rosso y Red Bull Racing, herederos de la mítica Minardi y Jaguar respectivamente.

¿Tiempos revueltos en la Formula 1?

Super Aguri, descanse en paz

Publicado por David Villarreal Fernández (redactor de formula1info.com)